Cikkek
Egy lehetőség, amivel Martin a 11. rajtrács második helyére léphetett volna, de az új versenyben ülő éllovas Bagnaia ma 1,5 másodperces előnyre tett szert. „Örülök, mert a mi kritériumaink szerint nem könnyű pontokat szerezni” – mondta Bagnaia egy nagyszerű küzdelem után, amelyben nem voltak sűrű felhők, időszakosan esőcseppekkel. A Japán Nagydíj rajtjának két szabad leckéjét az állandó eső és a hűvös hőség jellemezte, de a Repsol Honda versenyzője, Marc Márquez rögtön a versenyből jó teljesítményt nyújtott.
Online sportfogadás | yards dei Campioni: Bagnaia és Augusto Fernandez kedvezményt a friss mondani
Az Acosta legújabb előzése, amely körülbelül három kört vesz igénybe, sokkal könnyebb, mivel a KTM pilóta az új sorozat második részétől küzdött. Ez a hetedik MotoGP-nevüket jelentette, és most a kilencedik online sportfogadás helyen áll, ezzel Valentino Rossival együtt a csúcson, és a sportág egyik legnagyobb visszatérését hajtja végre a 2020-as súlyos sérülésük után. A Japán Nagydíj egyben egy állóképességi próba is lesz a nyugat-európai rajongók számára, akik a nyugati régióban módosították az időeredményeket. Az időjárás továbbra is a vasárnap egyik legnagyobb kérdése, a bizonytalan előrejelzések, például az eső, újraértelmezhetik a tevékenységeket és a nyerési reményeket.
MotoGP Japán Nagydíj: Binder legyőzte a 2. szabadedzést, Marquez és Quartararo lefagyott
Marc Marquez arról álmodozik, hogy visszatérhet Japánba, miután a nedves pályán megszerezték a szuperpremier pole pozíciójukat, de a nyolcszoros világbajnok „csak” a negyedik helyen érhet haza a karműtét utáni második menetben. Az új verseny tragédia az öt kerékpáros közül kettő számára, akik az új 2022-es ezüstérmet választották. Az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro műszaki hibát kapott az első körben, ami arra kényszerítette, hogy segítsen neki átmenni a boxutcán, megszerezni a pótkerékpárját, és elinduljon a rossz anyagú hátsó gumival szerelt kerékpárért. Alex Marquez a 10. helyen eshet ki az új pontokból, ami Marc Marqueznek egy nagyszerű, 191 bázisos előnyt biztosít a vasárnapi nagydíj előtt, ahol kiérdemelhetik az új címet. A következő hétvége keménynek ígérkezik, kiszámíthatatlan időjárással, és a mezőnyben mindenki bármit megtenne a győzelemért.
Az első sorban Marquez a Motegiben, Pedrosa pedig a hatodikban kezdi a játékot.
Az utolsó tesztmenetükön Alex Marquez köre is eltűnt, és a 2025-ös szezonban először az új #73-as autó a Q1-be tartott azon a hétvégén, ahol Marc Marquez az első helyen állt. Alapvetően Joan Mir (Honda HRC Castrol) az Acosta előtt próbálta meg az első helyet, Bezzecchi pedig hétfőnként lecserélte a díjakat, míg később láthattuk, hogy az új #37-es KTM idő előtt lefagyott az 1. fordulóban, és idő előtt befejezte az edzését. Bagnaia újabb esélyt szerzett a pole pozícióból való kiesésre, aminek köszönhetően Joan Mir (Honda HRC Castrol) továbbra is a második helyen maradt, miközben a krízis előtti kétszeres adogatás kibontakozott, és az Aprilia Racing versenyzői, Marco Bezzecchi és Jorge Martin is kiestek az 1. fordulóban. Az ismétlések azt mutatták, hogy Martin teljesen kikészült a fékeken, és végül visszaesett a mezőnybe, ami azt jelenti, hogy Bezzecchi az újabb szerencsétlen versenyző, aki lemaradt a versenyről. Sajnos az új, lefagyott Martin kulcscsonttörést szenvedett, ami miatt nem játszhat a hétvégi nagydíjon.
Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) a Change 5-ben elesett, és most visszafizetheted a veszteséget, míg csapattársad, Alex Marquez a legjobb kettőért küzdött, hogy megszerezd az egyiket. Morbidelli visszakapaszkodott az első helyre, mielőtt egy látványos rohamot produkált Ogura mögött, közvetlenül azelőtt, hogy Alex Marquez találkozott volna az utolsóval, és a második helyen végzett, mielőtt még több lila zászlót húztak volna le. És három körrel a 10-es kanyarban – ismét – Marc Marquez bekanyarodott Acosta belső oldalába, hogy segítsen neked a második helyen, míg Alex Marquez elesett, és segített neked a 10-es helyen, a hazai hős, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) mögött.
- Az utolsó négy japán nagydíjadból ötöt a Honda versenyzői nyertek, Andrea Dovizioso 2017-es győzelme a Ducatihoz képest az egyetlen igazi különbség.
- Mir 4. helyezést ért el egy nagyon győztes nap után a 2020-as MotoGP közösségi bajnoki címért, és a Morbidelli a legjobb öt között végzett, így hazamehetsz a HRC-ért.
- A frissen induló francia egy több versenyzőből álló mezőny végében ült, mielőtt több mint öt körös előnnyel feljött volna az élre, és az utolsó körig üldözni kezdte volna a vezetést.
- A Warehouse Aprilia versenyzője, Maverick Vinales általában az élvonalban végez, Bagnaia párja, Enea Bastianini pedig utolsóként kezd.
Alex Rins GSX-RR-je néhány szárnyat szerelt a székre, hogy eltávolodjon a motortól, ahogyan azt a Ducati is kínálta bizonyos versenyzőknek a Silverstone-ban. Fermin Aldeguer megerősítette, hogy nem jut el a MotoGP-be, így kompenzálni tudja az új időt. Az újonc Gresini Ducati az első körökben új időt futott, mielőtt Marquez az utolsó pillanatban megelőzte volna. Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia és Aleix Espargaro, akik nehezen boldogulnak a versenyben, a 12., 9. és 6. helyről indultak. A Ducati a harmadik helyen végzett, miután a Gresini Race MotoGP pilótája, Marc Marquez a második helyen zárta a napot.
Angel Piqueras (MT Helmets – FRINSA – MSI) az élmezőnyből indul, mivel a tabellán következő #36 az utolsó. Jacob Roulstone (Purple Bull KTM Tech3), az új visszatérő Matteo Bertelle (LEVELUP – MTA), Carpe és Stefano Nepa (SIC58 Squadra Corse) voltak az utolsó pontszerzők. Hat körrel a vége előtt Muñoz 1,5 másodperces előnnyel segítette Perronét, míg az argentin 0,9 másodperccel megelőzte Quilest.
Miután a Japán Nagydíjon minden edzésen erőteljes sebességet mutatott be, a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez a második leggyorsabb időt érte el egy izgalmas időmérő edzés végén egy nagyszerű, száradó Motegi-síkban. Miután lecserélték a csapadékos gumikat slick gumikra, hogy megkezdhessék második napi támadásukat,… bővebben. A nyolcnapos közösségi bajnok, Marc Marquez a szokásos első napot a japánok között a harmadik leggyorsabb pilótaként zárta, míg Jorge Lorenzo nagyot előrelépett.
A Trackhouse Racingben a sérült Miguel Oliveira helyét betöltő Lorenzo Savadori pilótát lecserélve Nakagami az utolsó előtti helyen végzett. Takaaki Nakagami valójában nem tud a hazai szurkolóknak menni az időmérőn. Az új LCR Honda pilótája általában a huszonegyedik helyen áll, annak ellenére, hogy a szombati szabadedzésen mutatott teljesítménye miatt csak hajszál híján lemaradt a Q2-be jutásról.
A csoport most szétvált, és a verseny két legjobb versenyzője, Rueda és Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) a 10. és 9. helyen végzett, míg Perrone, Quiles és Almansa az első öt között végzett. Acosta hat legjobb versenyzője ezután egy új első körös szünetet tartott, miközben Bagnaia Ducatijából még több füstöt láttunk kiszűrődni. Töprengő és aggódó arcok jelentek meg a Ducati gyári csomagján és a boxutcán, és a világszerte több millió versenyző között Pecco végül a jelenlegi helyére lépett. Az új boxutca egyre szűkül; ma dos.8-asok voltak, amikből még négy kör van hátra, de Pecco nem nézett lefelé, különben bármit észrevenni teljesen rossz irányba ment volna. A nyomás ezután fokozódott, mivel a Mir egy kifinomult 7-es kanyarban előrelépett Acostától távolodva, hogy a 3. helyre ugorjon, miközben füstöt vettünk észre a Ducatijából. Egyelőre nem, és nem is akart randevúzni – azonban ez problémát jelent Bagnaia és a Ducati birtoklásában, akik 4,1 másodperces különbséggel vezettek.